おいしいメロンパン生活　－ミニベロde自転車通勤ダイエット－でタグ「フラッシュライト」が付けられているもの

UniqueFire S10 Cree R2-WC 6mode 220Lumen

同時に注文したユニコのバイクライトホルダー似にセット。

↓XP-G搭載で3,000円以下とか良い時代だなぁ☆

SST-50のLED粒に惹かれて勢いで買ってしまったフラッシュライト。

手持ちのOlight M20　（CreeR2）のバージョンアップ品なイメージ。

今回は試しに4sevens.comで買ってみた。

翌日発送、ShippingUpgrade無しで約10日（16日の消印で26日着）で到着。

土日クリスマスと挟んだのでこんなものか？

【通販サイト】

○4Sevens.Com

○Pro Light Japan

○アカリセンター

○ホルキン

思ったよりも小さいプラケース

中身は本体の他にバッテリーマガジン、ホルスター、マニュアル、ランヤードストラップ

ヘッドが大きいか？黒いボディも引き締まった感じでｶｯﾁｮｲｲ

M20と並べてみた。左がM21、右がM20。やっぱりヘッド径は大きかった

OPリフの凸凹が細かい？スムースに近い？感じ

初SST-50ライトだったけど、思ったほどは明るくない。

『500lm』と言われると・・・微妙？

表記上のランタイムはM20と同等なので省エネ設計なのかも。

それでも、M20よりも中心が大きいしスポットも周辺光も明るいわなｗ

（慣れとは恐ろしい・・・）

SST-50も18650でランタイム50分くらいに電流を流せば相当明るくできるのかな？

熱的にどーかは知らん。

自転車に装着した場合、無理なタイミングで対向車が右折してくることが（多少）減るね。

200lmを越えた辺りから顕著、ストロボならなおさら。

車側（主にバス・タクシーだがｗ）の言い分として

「あ、見えなかったから進んだ」（警官立会い時の実話）

らしいので、ヒヤリハットが多い場合、明るいライトを装着すれば済む話。

見えないならイヤでも見えるくらい明るくすればいい。

まぶしい？かどうか。

コレも車側の言い分だけど、

「幅寄せ？追い越しただけだし物理的に当たってないんだから別にいいでしょ」　（by　都バス運転手）

らしいので、光は物理的接触はしない　＝　おっｋ(･∀･)

サイクリングロードや狭い道で対向とすれ違う場合は、下向きに　or　消せばいんぢゃね？

↓Olightは造りが良いね

香港ポストで2週間も足止めをくらってやっと到着。

一時はLOST確定！　

かと思ってたが、動き出してからは税関も半日で通過。

で、18650と共に衝動買いしたフラッシュライト。

■TrustFire　XP-EF23　

XP-E　R2　WC　

3-mode（Hi　Lo　Strobe）　＊スペックではSOS表記ですがストロボでした

AAA　10440

max150lm

久しぶりに質感良！

画像で見るよりも良過ぎてビックリ。

TrustFireっぽくないなぁｗ

オイラは初のXP-E粒。

小さっ！

このモデルは思ってたよりも深リフでスムースリフってのもあってAAAとは思えない明るさ。

綺麗な光ではないけれど・・・Hiモード明るいねぇ。

ストロボは最近のにしては気持ちゆっくりかな？

テールスイッチはGITD。リフ内にも小さいのが入ってる。

中央のゴールドラインより後ろがバッテリースペース。

テールキャップ側に薄いラインがある箇所からバッテリー入れる。

ついでに手持ちAAAライトと比較。

深リフなのでリフの分だけ長くて、径は同じくらい。

10440だと相当明るい。アルカリでも十分明るい。

0.8V～なのでエネループもいけそう。

アルカリ込みで56gぐらい。

持った感じよりも重くはなかったよぉ。

仮に3,000円でも納得できるレベルか（・∀・）

他に気になったモノ。

■UniqueFire UF-1500

SST-50搭載、2x18650、3000ｍA、1250lm　なオバケライト。

スペックをそのまま信用できるなら買い！

だろうけど・・・

DXでは初SST-50搭載だし、3000mAも流せる（流れる？）のか？？

値段的にもXP-GのPD30が買えるほどだし、今回は様子見ｗ

ヘッド側の＋端子部分の画像を見ると良さそうだけど・・・現物見るまで分からないよ。

次、チャリ用途。

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.30050

本家越え？

レンズ部分に拡散カバーが装着された。

しかも、LEDがRGBって・・・どんな光り方をするのかイマイチわからん。

3色が同時発光？なのか？

↓今日は都内でもクソ寒いぜー！

この前の注文がさっぱり来ない・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

トラッキングしてみたら、HK POST　は通過したらしい。

DXを出たのが27日。

HK　POSTに認識されたのが30日。

ここで止まってる。

こんなに遅いのは久しぶりだなぁ。。。

発送から10day－13day（恐らくBussinessDays）となってるので、まだDXに言っても無駄。

手持ちの18650は春前に買ったのがそろそろ怪しくなってきた。

充電しっぱなしで完了しなかったり、発光が暗かったり。。。

まー、かなり酷使したのでもう寿命かな。

手持ちで新しめの18650は4本。

まだ元気なのでアレだけど、MTE M3-2　でも使ってるのでいつ死亡するか不明。

そろそろ予備が欲しいところ。

ついでにコレを衝動買い。

TrustFire　XP-EF23

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.24291

■Cree XP-E R2 WC

■AAAx1　（14500x1）

■3-mode　（Hi　-　Lo　-　Strobe）

オイラにとって初のXP-E！

便利な3モード、小さくてAAAが使えて普通に光ればよい。

ホムセン980円ライトより買う楽しみがあっていいね。

相変わらずカタログスペックはいい加減。

Hi　150lm　1200mA

Lo　 80lm　 900mA

Strobe　120lm　 400mA

何故かLoより明るいストロボモードが、Loの半分以下の400mAって表記。

明るさよりも小ささとキーホルダー感覚でしか期待してないから別にいいけどΨ（｀▽´）Ψ

個人的に好きなデザインのコレ　↓

MicroFire　TL2　SST-50版　by　Pro Light JAPAN

MicorFireのTL2にSST-50のLEDを搭載。

ほーしーいーなー（・∀・）

やっぱりこのデザインは好み。

そろそろ買ってしまうおうか・・・悩む。 

＊↑画像の転載・加工等、問題があればコメント欄（非公開）へご連絡を。

↓フェニかJetBeamかOlightかの新作が待ち遠しい

前に気になると書いたコレ、届いた。

Torch Light C78 Flood-to-Throw Zooming 　（←長いよ・・・

LED　LENSER　P5風。

LEDLENSER　T5なのか？

Torch Light C78 Flood-to-Throw Zooming Cree Q3-WC 130-Lumen LED Flashlight (1*AA)

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.29095

Cree　Q3　1モード。

アルカリ単3、エネループ共、目視で明るさに差はないかも。

ってか、エネループ1本でこの明るさ・・・(*´艸｀)

パトプロ捨てたｗ

ボディはLED　LENSER　P5を使ってる。

レンズはレンザー見たことないので不明。

ヘッド付近を引っ張るとレンズ効果でスポットとワイド切り替え。

実際は、最スポットにするとLEDの台の形が見えるだよ。

携帯写メなのでアレだけど、、、かなり光が広がる。

中間くらいが普通のフラッシュライト配光かな。

最スポットだと超飛ぶ！！

想像以上！

光は四角で2辺が少し欠けたLED台の形だけど、そのままの形で10mは余裕、20mでもビルの外壁が照らされてるのが分かるくらい。

レンザーボデイ（多分）なので、造りが良い。

しかもストラップが頑丈そうで切れなそうだ。

（やっぱりレンザー使いまわしかな・・・）

スイッチもクリック感が気持ちいいね。

AAライトでずっと使ってる、初代C3(P4版1モード)くらい使い勝手が良さそう。

ってか、エネループ使用時はさすがにC3のP4版よりも明るいよ。 

↓ニッスイAAは使い勝手がやっぱり良い☆

22日（火）。

昨日の栗ソフトクリームの旅160km、それなりに疲れた。

けど、脚より上半身が疲れたかなぁ。

で、車社会の長野県それも国道18号の夜間走行してみた感想とか。

（ちなみに、左折減速しない・左折巻き込み確認しない・田舎特有のないない運転）

いつも以上に派手にライト点滅・点灯・してたのでヒヤリハットはほとんどしなかった。

（メインのJetBeam以外はノグとか610とか2032の小さいLEDだけど）

これはとても意外な結果ｗ

行きの坂城手前の陸橋で、前の車と自転車の間に3mしかないのに追い抜きしてきたイカレタ銀セリカ乗りと、帰りの坂城付近で追い抜きながらハンドル切りつつついでにウインカーだしてみたって感じの左折した軽くらいか。

坂城付近は（熊谷並に）危険なのか？Σ(ﾟдﾟ;)

今回、ヘルメット後ろの青LEDを始めて使ってみた。

かなり効果的☆

真っ暗なほど、青って目に刺激的だからかな。

まぁ、その近くで赤や青や白LEDが何個も点滅してるし、白リフレクターひらひらしてるし、ペダルの動きに合わせて3M超高輝度反射シート☆がクルクルしてるし、ウザイってのもあるだろうけどｗ

かなりチンドン屋をかもしだしてるけど、これくらいしないと接触事故が起きかねん。

都心と違って信号も少ないし追い付けない&目撃者もいない&防犯カメラも稀ってことで、逃げ得されるのがオチ。

（実際、夜間の自転車と車の接触事故はかなり増えてるよ・・・）

JetBeam　RRT-2　RAPTOR　　はかなりお気に入りになりますた☆

変わったストロボだし光量も周辺光の明るさもランタイムも不満ナシ(*´艸｀)

エネループと18650と2032を一晩分でも余計に持てばいいわけだ。

疲れを取るために、食って寝るを夕方までするｗ

脚を動かさないのも逆効果かと思って、夕方からチャリ。

また「じまん焼き」を食べに行くぜ♪

焼きたてでアツアツウマウマ(･∀･)！

クリームは熱過ぎてすぐには食べられないほど。

甘い物は疲れを癒すっていうからね～♪

さて、グルっとして湯楽里館で温泉に浸かって、すき屋でカレー食って戻る。

（すき屋のカレーが最近お気に入り☆）

ビール飲んで短い1日は終了ﾃﾞｽ。

そういえば、20日にジャスコでデジカメ用ミニ三脚買った。

398円とか安過ぎだろｗ

コンパクトで使いやすいっちゃ。

  これで夜間の撮影とかローアングルとかもおっけー！

ついでに、近くにあったEXILIM　EX-Z1も買いそうになった。

小さくて軽くてｲｲ感じ～

EeePCに繋げるのに丁度良さげなスピーカーも発見！

アキバでなくたまにはスーパーの家電売り場も楽しいね(*´艸｀)

↓無灯火逆送携帯イヤホン片手ママチャリはある意味チャレンジャー？

お気に入りのOLIGHT　M20の限定版。

ボディーがチタン製！！

それだけならあまり興味がなかったんだけど、LEDも違うらしい。

Cree XR-E R2　　　→　　Luminus　SST-50-W

って聞きなれない。

ってか初めて聞いた。

シングル粒で500ルーメンらしい！！

マ・ジ・デ！？(･∀･)

Hiモードで1.2時間のランタイム。

ってことは、実用は40分くらいか？

どの程度の差があるんだろうねぇ。。。

チタンボディーだとどうしても高くなってしまうから、ノーマルボディーでこのLEDを使ったのがいいな。

一応、世界限定500本らしい。

【関連リンク】　*画像はアカリセンターからパクリました^^

http://www.akaricenter.com/led_light/olight/olight_m20-titanium.htm

http://store.shopping.yahoo.co.jp/ixis/ol027.html

http://www.pro-light.jp/light/o_light/html/m20_ti.html

↓そろそろLEDのブレイクスルーが近い！？

4日。

日曜の台風から気温の変化とかで体調不良。

上から下から半日かけて吐きまくった日もあったし（涙）

夏の疲れか・・・

酒の飲み過ぎか・・・

なんだろう。

自転車も距離が伸びず残念。

昨日は水道橋に寄り道したけど、たいした距離ではないね。

10kmくらいとか。

週間で100kmはクリアーしたけど、200kmはいってない。

最近の気になるライト。

Torch Light C78 Flood-To-Throw Zooming Cree Q3-WC 1 C78 Flood-To-Throw Zooming Cree Q3-WC 130lm ( AA）

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.29095

明るさソコソコ、ズーム集光レンズ、単3x1本、1モード。

車載用ライトとして、単3x1本（ニッスイ使えれば最高）、明る過ぎない、ってのを探してた。

最近のホームセンターの1980円以下でもそれなりに使えるライトが出てきたみたいだけどねぇ。

ココはあえて、どっかで見覚えのあるコレに突撃ｗ

車載にMC-Eのとかその他明るいのから暗いのまで積んでるけど、今回のは荷台に放置予定。

LED LENSER P5 風(*´艸｀)

レンズは別でガワだけって可能性の捨てきれないが。。。

1000円程度だし。

 
今日のいいともの平井理央アナのオレンジワンピ、似合ってたねぇ(*ノ▽ノ)

しかも、電話掛け間違えるミスをした時の、なんともいえない表情がカワエエ。

↓自転車とデジカメ積んで車中泊に出かけたい☆

27日（木）

夜の涼しい時間にいつもの夜遠回りコースを1往復。

今週は荒川CRへ行かず、気分的に夜に漕ぎたくなる。

＜データ＞

37km　93min（TOT）　69min（TAR）　145－68%（AVE）

北川景子の撮影場所をからめての往復ｗ

いつか見ることができるかしら(*´艸`)

シャカシャカ漕ごうと思ったけど、予定変更でダッシュ系をしてみた。

普通に漕いでて、工事現場の合流場所で右車線に移ったら、10秒くらい猛ダッシュ！

信号が黄色になりそうな場面で、対向右折がいない場合に猛ダッシュ！

とか。

初めてやったけど、いつもより汗をたくさんかいた。

ただ単調に漕ぐよりも飽きないというか、たまには変わったことをしてみたかったｗ

10秒くらいでもいつもと違った加速&スピードにビックリ(･∀･)☆

120回転をしようとしたら、お尻が跳ねるようになってしまった・・・

前は平気だったんだけどねぇ。。。

姿勢が変わったのか、お尻の位置が変わったのか、脚の回りが鈍ったのか。

月末や金曜だと、タクシーが酔っ払い客を拾おうと目の色変えて乱暴運転するので、あえて木曜夜に走って正解！

ほぼ平穏な夜でした(*´艸｀)

いつのまにか、コース上に何箇所も道路工事現場が発生(；´Д｀)

予算消化系ですか、そうですか。。。

いや、路面が綺麗になるので道路工事には賛成派ダヨ☆

新着フラッシュライト！

■UltraFire　A10B　Cree　R2　5-Mode（1x18650）　$13.99

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.29096

R2かどうかは別として、TrustFire　TR-80１っぽい大きさで良さげ。

18650のはリフ30mmとデカくなりがちだけど、スマートに細いのもいいよ。

これが1500円しないなんて・・・買ってみようかしら♪

↓日曜から秋雨前線かなぁ。ガッカリ(>_<)

初のJETBeam！！

RRT-2　RAPTORっていうモデル。

Cree R2

3MODE+Strobe

35mmリフ

fenix　TA21と迷ったけど前から気になってたJETBeamにしてみた。

どっちもリング回して照度調整、1x18650（2x123A）。

Q5とR2の差はあんまないだろうからねぇ。

というか、なんとなくfenixの質感に飽きてきたｗ

（fenixがXP-G搭載してPD30の後継機を出すなら買うが）

まー、造りはさすがに良いね(*´艸｀)

OLIGHT　M20と同等かそれ以上か。（仕上げはどっちも好みの問題）

箱はなかなか豪華。

予備のo-ringとテールスイッチ、保証書（？）、説明書。

ランヤードとかストラップ無し（取り付け困難）。

ホルスターもない。

スムースリフ仕様。

ガラスレンズが若干レインボーになってる。

照度調整のリングは硬くも緩くもなくカッチリ感あっていいね。

いきなり気に入ったわ♪

大きさはOLIGHT　M20と全くと言っていいくらい同じ。

リフ径も長さも。

ストロボが変わってる。

超早い間隔からややゆっくり間隔へ変化する、これがランダマイズストロボなのね。

Midの100ルーメンも普通にいい明るさで使いやすい。

日本であまり扱ってなくて『ホルキン』は扱いあったけど欠品中、『かんてら堂』で初めて買った。

入金当日発送、翌日朝着、かなり早い対応でビックリ。

なんとなく、サイトの見た目がｼｮﾎﾞｲ(ｽﾏﾇ)から不安があったりもしたんだけどｗ

海外通販も探したんだけど、見つからず・・・

やや酔っ払い状態で面倒になったので送料払ってもいい気がしちゃって（笑）

ほろ酔い状態でﾎﾟﾁｯったので、送り先の住所を間違えたのは内緒だｗｗｗ

ユニコのホルダー で装着&試走。

まぁ問題ないレベル。

装着は問題なかったんだけど、サイコン（400DW）が干渉して0表示とか(>_<)

Midモードで確認。

今度は少し離してみるけど・・・無理かな？

ちなみに、P3DやPD30は全然平気だったんだけど。。。

見た目スッキリ細いのでP3D（P4版）を使ってたんだけど、どうやら江東区内を走る都バスやプリウスタクシーからは全然こちらが確認できず見落とされてばかりなので、パワーアップ計画ｗ

やっぱり、P4版のP3Dじゃもうダメってことなのかねぇ。。。

一応160lmだった気がするけど。

PD30よりもストロボが早過ぎないのでいまだ現役ぢゃん(･∀･)！

こちらを見落とされて20cm右を都バスに走られたり、対向右折車が右直事故タイミングで出てきてヒヤリハットしたり、目の前を斜めにタクシーが通過して怖い思いするくらいなら、このくらいの投資はするよ～☆

都バス運転手は大型2種免許持ち、プリウスタクシー運ちゃんは中型2種免許持ち。

どっちも運転のプロ！

そんな人が自転車に嫌がらせや幅寄せする訳ないもんね。

きっと、コッチのアピール不足が原因だわｗｗｗ

今日の荒川ロックゲート・・・

この向かい風は喉が渇く！！

↓数字の一番左（8.1）が風速なんｲﾔだわぁ

14日（金）

今朝、早起きしておにぎり食べて荒川行こうと思ったけど、眠くなって二度寝。

昨日の疲れか？

暑さは普段よりも係数かけて疲労度調整が必要なのかも。

せっかく涼しい朝だったのに・・・

夕方、やっぱり少しは漕ごうと思って荒川CRへ。

もう西日だけど、夏の終わりって雰囲気で湿度があまりない感じ。

河口IN－岩淵水門の単純往復。

シャカシャカ100回転くらいで、軽めにしといた。

ケーズデンキ付近は風が強くてへこたれ疲れたぶー(；´Д｀)

＜今日のデータ＞

118min（Tot）　70min（Tar）　122－50%（Ave）

何もしないよりは、2時間50kmでも漕いだ方が良い(*´艸`)

今週は時間に余裕があったのか、

木曜「とくダネ」真鍋かをりを視聴、

金曜「いいとも」平井理央を堪能(*ノ▽ノ) （オレンジスカート似合い過ぎ☆）。

なんか地震多発だったらしいけど、

最初の日曜8時（だっけ？）のおは自転車での帰り道だったので気が付かず、

月曜早朝の震度4（だっけ？）は寝ててき気が付かず、

水曜（だっけ？）のはTV観てて「あぁ、震度3くらいの近場の揺れだ・・・」ってくらいの感想。

地震慣れしちゃって、遠くの大きい地震の横揺れ以外はなんとなく平気。

昼寝中に震度5がきて、一度目を覚ましまた寝てしまったくらいｗｗｗ

外でガラスでも割れないとリアリティーがないっつーか。

都心は道が空いてて車道も走りやすいね。

お盆休みももうすぐ終了か！？

帰省ラッシュが上り線に移行してきたらしいので、逆方向だし出かけようかな♪

■JetBeam RRT2

（関連リンク）

http://www.youtube.com/watch?v=Wkpxhl7Wo2w

http://www.youtube.com/watch?v=ztY0OweIHD0

↓2時間くらいへこたれずに漕ぎ続けたいよねぇ

やっと梅雨明け→冷夏へ突入な感じ。

昨日は夜中に皇居をグルグル漕ぐ予定だったんだけど、疲れて寝てしまったzzz

暑さもそうだけど、連日雨続きとかで湿度満タンも疲れるっぽい。

夕方に永代通りが大渋滞してたぞ！！

路面陥没！？

横転事故！？

かと思うくらい、車が繋がってた。

ETC1000円作戦にするために、20号経由で八王子へ向かうのか？

それとも、17号経由で先のICまで？？

246をひた走るのか？

渋滞してるからって事故原因をつくらないように気を付けて欲しいね。

オイラはお盆休みなんてものは存在しないっぽいので・・・(´；ω；`)ﾌﾞﾜ

お休みではないけど、微妙に時間があって暇なので・・・

通販ページ見てみたり。

■MicroFire　TL2R 　（by Pro Light JAPAN） *画像の無断転載ｽﾏﾇ

 あこがれ（？）のライト。

自転車で使えない（使いにくい）ので購入見送ってるけど、いつかは欲しいかも。

SSC P7のライトはまだ持ってないしねぇｗ

■fenix　TA21

調光が細かく10modeくらいある。

やっぱりTA30は長さ20cmってのがネック(>_<)

18650でヘッド径35mmはOlight M20と似てるかな。

リング回してモード選択ってのが流行ってきたような・・・

■Pentax Optio P70

実売で1万円半ばのコンデジが欲しくなった(*´艸｀)

自転車で出かけるとき用とかお散歩用途として。

OLYMPUS μ-7000 もデザイン的に惹かれる。。。。

青が綺麗だし☆

携帯カメラの代わり、ラフに扱って傷ついてもOK、使い倒して1万枚/年くらい撮影とかしたい。

コンデジにはコンデジの携帯性と気軽さがあるよね～

時間を持て余すとロクなことしないよねぇ（ﾜﾗ）

カード決済＋ネット通販とか便利過ぎて危険だわ(*ノ▽ノ)

そういえば、昨日は2回も道を聞かれた。

自転車だと地元人確定（道も店も知ってる）って考えは地方人らしい思考だｗ

一回目。

60代付近の夫婦。

「このお店は何曜日がお休みですか？」

Ans.

「え？っと、曜日で休みはないと思いますけど。御盆期間中はどうでしょうね？まだお店開いてるし中で聞いてみたらどーでしょう？」

ってゆーか、どの店がいつ休みかなんて全員が知ってるって思うのか？？？

次。

コロコロキャリーを持った50代男性。

「晴海通りはアッチですか？遠いですか？」

Ans.

「あー、そうですね。横断歩道を4つ目ですね。歩いても近いですよ。」

あ、いえでもｋｐｋｆｂぺｆｐ・・・　byオヤジ

タクシー乗るなら乗れば？ちなみに1丁目から4丁目なんて5分とかか。田舎で言えば裏のばーさん家ってくらいだろ。

まー、オイラも地方へ行ってはすぐ道を尋ねる派なので、きちんと教えてあげるけど。

携帯でGoogleMapとか便利だぜ？

現在地の目印になる建物名・ビル名もすぐ近くのが見えるはずだよ。

■今朝の朝帰りの風景。鉄砲州神社付近

↓そろそろ輪行したいぜぇ

久しぶりにヴァーム パウダー 買い。

いつもの店頭で確認すると、ダイエットスペシャルに見慣れないオマケがっ！

おー、

少し大きめのタオルだねぇ♪

前にもハンカチ大の白地のがあったけど、今度のはデカイ！

過去のオマケは結構使ってる。

黒いシューズケースはサドルバッグに入れてちょっとした買い物の時にエコバッグ風に使ったり。

巾着タイプなので両肩で背負えて便利☆

エコバッグとかタオルも普通に使えるし、今回のタオルも何個も集まりそうだｗｗｗ

多少だけど、禁煙リバウンドを克服してきた。

一時は65kgまで戻ってしまったけど、また60kg切れそうだぜぇ(/▽*＼)～♪

前回の黒プリウスタクシーに皇居でひっかけられそうになった話だけど、心配と応援のメールを何件かもらった！

憂さ晴らしに自転車に嫌がらせを意図的にするタクシーや車乗りは都心には少なからずいるけど、

これからも気を付けて漕ごうっと(･∀･)

FENIXのXP-G搭載ライトが待ち遠しいぜ～ｗ

↓ヴァーム飲んで痩せるのは当たり前～

はじめてのシュア(*´艸｀)

SUREFIRE E2DL Defender

過去に何度かシュアを欲しいと思ったけど、値段で躊躇して買わずじまい。

やっぱ値段がさぁ・・・

普通に考えて1万を楽に越えちゃうって・・・

しかも、スペック的に60ルーメン、最近100ルーメン、120ルーメンぢゃん。

が、

やっぱり1本は欲しかった！

シュアの120ルーメンとかのスペックは極寒での超控えめな最低照度ってのをどっかのblogで読んだ。

そうなのか？

ぢゃ、

確かめてみる意味でも、1本買ってみないとネ♪

最終的にL4 LUMAMAX　か E2DL Defender どっちかと迷ってE2DLにしてみた。

L4はワイド配光、E2DLは超スポット配光らしい。

デザインはL4のヘッド周辺が好み。

E2DLも嫌いではないけど。

コレ（surefire）を買う前段階として、

FENIX P3D　→　OLIGHT M20、

とかでフラッシュライトの購入金額麻痺をさせてきたから今回はサクッっと購入☆

滑り止め加工の質感とか硬そうなアルミ素材はOLIGHTと並んで素敵。

220ルーメンのPD30と照射比較した。

スポット部分がE2DLは明るい！

色味はcree Q5 WCのPD30の青真っ白と並べると黄色黄緑系だけどね。

スポット周辺光もほとんどなく、超集光してるんだねぇ。

LEDの粒はK2かな？

（と思ったらCREEらしい。  by　アカリセンターblog）

なんか気に入ったのでL4 ルママックスも買いそうな勢いだわ(*ノ▽ノ)

これがよく言われる「バルブルーメンとかトーチルーメンの差」なのか？

シュアファイアの120lmは普通に明るいぜ。

 （関連ページ）

目指せ！ライトマニアHATTAのLEDライトレビュー 新商品！SUREFIRE E2DL入荷！ 

目指せ！ライトマニアHATTAのLEDライトレビュー　SUREFIRE　E2DL　屋外照射　てっ！

フラッシュライト比較テスト SUREFIRE E2DL 　vs  OLIGHT M20

↓押すと投票になるらしい

最近気になるライト。

FENIX　TA30

Hi－Mid－Low－Strobe　MAX225ルーメン。

CR123x3でランタイム3時間は長くて便利そう。

ヘッド周辺のデザインが個人的に好き☆

OLIGHT　I25

無段階調整＋ストロボ＋SOS

2AAでストロボ2時間程度かな。

HA-III SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen LED

Hi－Low－SOS

電池BOXに18650x4でこういうの使ったことないなぁ。

HIDを買うより安い感じだけど。。。

夜間走行で1時間ごとにバッテリー交換の面倒がなくていいかも。

OLITHG I25ならエネループで使い勝手も良さそうぢゃん。

やっぱり2AAは選択肢としてアリかと。

FENIX　TA30もかなり惹かれるんだよねぇ(*´艸`)

17500x2で明るさ大差なく使えるなら有力候補！

CREEの新チップXP-Gがアナウンスされてるから夏過ぎにXP-G搭載ライトが出るかな？

XR-E Q5、R2の後継版には期待大☆

↓bin商法はまだまだ健在ｗ

8日（日）。

連日のパンクでパンク癖？

パンクの女神が降りてきて困ってﾏｽ(；´Д｀)

シュワルベDURANOの後輪が前輪と比べるとやっぱり減りが分かる程度磨り減ったので、

後輪だけ替えを買っておこうかと。

DURANO履く予定な人から「結構品薄？最近見かけない」と言われたよ。

輸入品だしありえるかも。

てゆーか、シュワルベのチューブって20インチ406だけよく欠品してる気がするし。

ってことで、予備にDURANO1本。

在庫なければ同じシュワルベのKOJAKでも履こうか考えたけど、DURANO2本在庫あった！

奇数在庫にしていいものか数分悩み・・・まぁいっかってことで購入。

シュワルベ　DURANOは

20x1.10　28-406　190g

シュワルベ　KOJAKは

20x1.35　35-406　230g

DURANOの方がよりスポーツグレードなのかな？

比べると、細くて、軽くて、高くてな感じ。

気分転換にKOJAKも履いてみたいぞー(*´艸`)

KOJAKだと細いR-Airチューブじゃない方が良さそうなので、時間がある時に前後で履き替えしたいね。

20インチ小径タイヤは選択肢が限られるから消去法で選べる。

他の候補的には、コンチネンタルスポーツコンタクト、 ミニッツタフ、か。

そういえば。

AKoray　K-106ライトだけど絶好調！

スローストロボなら14500でも55分とか全然余裕で使える。

あの明るさで真下にピカピカさせてるのは思った以上に目立つようでいい感じ♪

わざとブラブラさせてるしｗｗｗ

最新入手ライト、AKOray（P.D.C.）K-106。

6modeかと思ったら3modeでメモリー機能も次から始まる感じでアレだったけど、照度設定&ストロボスピードの選択ができるようです。

まさにコノ辺とか、

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16607

コノ辺とか。

http://www.kaidomain.com/ProductDetails.aspx?ProductID=6671

全然知らなかったよぉｗｗｗ

電池仕様とデザインとモードが妥当で安かったから衝動買いってでポチッったので、レビューもさらっと流し読みだったので。

何度もカチカチしてたら設定モードに入れた！

点灯させて、（点灯しない早さで）半押しを5回。

すると、薄く1回フラッシュして0%～100%に明るさ変化、slowストロボ～fastストロボまで早さ変化、擬似SOSと順に変わるので、好きな明るさ（スピード）の場所でクリックして消す。

1秒後再点灯させ、消したモードと同じのが点灯すれば成功。

モード記憶してくれる。

（5秒以上消灯後の再点灯は次のモードから始まる設定みたい）

薄くフラッシュは1回、2回、3回とあるので、それぞれが1回目、2回目、3回目のモード設定って感じか。

Hi、Loはそのまま使いたいのでストロボの速さのみ設定&点灯の順番を変更した。

slowストロボ－Hi－Loな3modeのできあがり。

やべー！

ストロボの速さ設定と点灯順番が自分好みにできるってだけでお気に入りライトになってきた(*´艸`)

14500でコンパクト、十分な明るさだね。

0.7V～なのでアルカリ（エネループ）もOK！？

さっそく使い方を思いついた。

サドルバッグのジッパー部分の紐にクリップを通してストロボ照射。

後方からの被視認性を上げてみる。

キャットアイの赤テールを使ってるけど、実は真下に点灯させるのも後方の車から発見され易いってのが経験上分かってきたから。

できれば、ブラブラした方が効果的。

こんな感じで装着！

走行時にブラブラします。

クリップが外れないか昨夜試走したけど全然平気。

念のため、ビニテ巻いてもいいし。

落下＝紛失の可能性としてクリップ破損は十分ありえるかも（汗）

ストロボのスピード調整すれば14500でも1時間くらいいけるかな？

エネループなら70分は余裕そうだけど、どの程度照度落ちるかまだ不明。

カラーセロファンかLED塗料を塗れば好きな色にもできてDIY無限大！？ｗｗｗ

走行後に充電する習慣があるので充電の手間は感じないし、3Vボタン電池に比べてコスパ良すぎ。

夜間の国道走行で自転車のスピードを知らない人の追い抜き失敗が減ればいいな♪

フツーの運転手は前方の自転車に早く気が付けば避け易いし避けてお互いイヤな思いせずにすむ（気がする）。

夜間の国道で全身黒グレイダーク系を着て、ペダルの黄色リフレクターのみってのも見かけるけど、車からしたらヒヤッっとして嫌なんだよねぇ。

ほとんどママチャリで無灯火率も高い。

そんなママチャリが幅寄せっぽいことをされてるのを見ても、ﾁｮｯﾄ味方できないかな。。。

ココでも入荷↓

http://bbfd.cart.fc2.com/ca27/222/p-r27-s/ 

注文してたモノが到着。

年明けから到着までに時間がかかるようになった気がしない？？

年末までは発送通知から5日もあれば届いたのに、最近は8日－10日かかる。

成田税関チェックが厳重になったのかな？

今回の封筒は開封跡らしき形跡もあったし。。。

（薬物チェックかしら？）

頼まれてたUltraFire C3 Q5(WC)5-mode、14500電池、充電器とか。

上に1本あるのが自分用に買ってみたAkoray Cree Q5-WC 6-Mode Memory 200-Lumen。

WCというわりには白さがC3に比べて黄色身。

それと！

6-modeってなってるけど、Hi－Lo－Strobeの3-modeだったぜ！？

ハズレを引いたか！？

仕様か！？

まぁいいや(；´Д｀)

スローストロボに若干興味あったけど。

C3よりややスポット寄りな照射かな。

手持ち14500ライトと比べるとTrustFire TR-802 Cree Q5-WC 230-Lumen のが白いから明るく感じる。

TR-802は無骨な感じなのでその点はAkorayのが断然上！

メイン用途には使わないのでどーでもいいけどね。

エネループ&アルカリでも使えるので誰かにあげてもいいしｗｗｗ

ちょっと散歩用途or車に常備って感じか。

↓20ドルとか手軽過ぎてつい買っちゃうねｗ

今回は到着まで時間かかったなぁ。

手持ちのP3Dと比較照射もしてみたい。

P3Dが160lm、PD30が220lm、色味もPD30はWCなので真っ白系。

が、既にCreeQ5（WC）の200lm越えを体験してるのであんま驚くほどは期待できないかも。

ついでに注文した18650用のケース。

代用できる大きさのプラケースがなくてちょうど欲しかったのだ。

現在もまだまだ円高続行中ﾃﾞｽ。

消耗品のリチウム電池買い増しのチャンス！

↑は今日の円ドルpaypalレート。
夏頃に頼んだ人、1ドル110円レートで清算でした。

TrustFire 14500(protected)x2  　$4.75

今注文すると、、、

$4.75　x　87円　≒　420円

UltraFire　18650(Protected)x2　$7.60

$7.60　x　87円　≒　661円

TrustFire　16340(3.6V　Protected)x2　$4.50

$4.50　x　87円　≒　391円

LC　17335 3V　x2　$4.15

$4.15　x　87円　≒　361円

UltraFire　充電器　$12.46

$12.46　x　87円　≒1084円

最近、充電器と18650をセットで注文した人、、、注文後に18650が値下げされたのでこの値段ではムリっす。注文時の2000円でヨロ。

週明けまでに自分用バッテリー等買い増し予定なので、ついで注文は携帯へどぞ。

バッテリーは余裕で突然死するから2本予備とかでもいんじゃね？

ちょっと変り種で、ノグっぽいのもある。

CR2032x1　3-mode　white　&　red　2個　$4.99　　

↓小径車は速度遅く見られてるから必須でしょ？

週末、山に遊びに行ったついでにライト比較画像を撮った。

初めて行った秘境的な温泉を出て30分もやってたら湯冷めしたぜ( ´ー｀)

Cree　MC-E搭載のTrustFire　TR-C2とfenix　P3D（P4版）とWF-602Cの比較。

比較対象が間違ってる気もするけど・・・

P3Dは外出時にほぼ持ち歩くくらいお気に入り♪

  天然ざくろ発見！！

もちろん、つまんで食べました～(゜∀゜)

食べる部分が超小さいけど好きなのだ。

スノボができなくてもつい山へ出かけてしまう。

またお出かけした～い！

↓いつかは自然薯をゲットしたいﾃﾞｽ

今日配達された♪

まさかって感じ。

てっきり税関で足止め&年賀状で忙しい郵便局は配達しないと思ってたよ。

で、

期待してたストロボは超早い点滅系で使えそうになくガッカリ（涙）

なんでこんな早いのにするかなー？

都心の明るい街灯下でも自分がやられてしまう早さ。

明るい場所で照射してもHiモードはやっぱり明るいかも。

手持ちのCree Q5と比べてだけど。

WCにしてはQ5より白くない感じ。

個人的近況ですが、、、大好物のスノーボード終了ﾃﾞｽ。

まー、いろいろ事情があって11年がんばってきたけど続行不可系。

＆滑走日記もありませ～ん。

今シーズンは「SAJ一級加点で取得＆さらにキレたカービング！」が目標だったけど、日曜日帰りで滑るくらいならやらない方がマシって結論に(ﾉД｀)

チューンナップ道具はまだあるので板持参してくれればOK。

せっかく自転車オフトレでいい身体に仕上げたのになぁ～

年間9000kmも漕いだ1年はなんだったのかと。

はぁ。

肌でも整えるかな。

ついでにスノボ資金でカーボンホイールでも買うか？

↓ボードがない生活ってナシじゃね？

発送通知から計算すると今日届くと思ったんだけどなぁ。

ちなみに、こんなの↓。

TrustFire TR-C2 Cree MC-E

Cree MC-E搭載ライトでやっと妥協できるデザインが発売。

Hiモード（2800mA）は当然激光だとして、Strobe（1500mA）がとの程度の明るさなんだろ？

ストロボで70分は常用できる明るさだといいんだけど。

明日届かなければ年明け一週間後か・・・(ﾉД｀)

がしがし漕ごうと思ってたのにぃー。

今日の荒川CR。やや海風ｗ

今日の通勤時。だんだん日の出が遅くなってきたぁ。

↓ダイエットにリバウンドはつきものﾃﾞｽか？

今日の荒川CR。

たどり着くまでの国道の強風具合から楽チン追い風か！？押さえ込まれるような向かい風か！？

いつもの国道が25km/hで結構つらく感じるくらいの風。

ミニベロさんは横風に弱いから怖いよぉ。

普段より5分時間かかって荒川着。

連日の向かい風はイヤだったので、北上せず河口へ。

さっぱりひとけがなく、チャリとも3台すれ違ったくらい。

散歩人もめっきり見なくなったなぁ。

で、ぐんぐんスピード上がる追い風でした～♪

軽いギアのまま高回転を維持できるかチャレンジ！

追い風の時は何をやっても楽だ～

で、途中から風向きが変わり、土手から吹き降ろす横風になり、、、

向かい風に変更！

はぁ～。。。

まだ河口まで6キロもあるのにどんどん強風になってきてしまった（涙）

スピードも落ちてきて、ギアを落としてもやっとなくらい。

ススキも倒れそうなくらいしなり出したし。

河口付近では半分以下のスピードまで減速しちゃった。

水門まで行かなくて正解！

[今日の荒川データ]

走行時間　74分

平均心拍　135

最高心拍　163

上野付近まで渋滞だぁ。

先日注文したライトが発送通知きた！

87.7円レートをチャンスと思ってCree MC-EのLED粒を選択(*´艸`)

どんな明るさだか未知数過ぎて楽しみﾃﾞｽ。

↓CreeのMC-Eは興味ｱﾘ？

Newライト第2弾が到着！

第1弾に続いて18650ライト。

Trust Fire TR-801　Cree Q5（WC）　5-mode　230lm　1200mA　　

これの14500用Q5シングルモードを過去に買って、明るくていいなぁマルチモードが出たらなぁと思ってたらやっぱり出たｗ

バッテリーに合わせて若干長くなってるけど、ヘッド径とか他は共通っぽい。

■Cree　Q5（WC）　230lm　1200mA

■Hi－Mid－Low－Strobe－SOS　5-mode

今となってはQ5のWCでも感動する程の激光ではない。

慣れって恐ろしい(･∀･)

イマイチだったのがストロボモードが早すぎること。

UltraFireのR2　5モードの地雷並にストロボが早かった。

蛍光灯のチラツキのような感じが好みではない。。。

Q5　の5モードなので平気かと思ってたけど仕様変更されたのか？？

OLIGHT　M20　warriorもストロボは若干早いけど、fenixに比べて気持ち急かされてる感じくらいだけど、こっちののはどうもイマイチ。

最近の中華系18650ライトはコンバーターがダメなのか、不規則に電圧下がって暗くなることがある。

VernusFireもコレもHiモードやストロボで使ってると時々Lowモードになって数秒後に復活する。

値段なりなのかなぁ。

円高チャンスの時に何か買おうと思って探したので1ドル92円レートなのでまぁいいか。

ホームセンターで1980円ライトを試しに買ったと思えばこんなもんかな。

間欠点灯したできなくなったOLIGHT　M20はアカリセンターに問い合わせたら初期不良として全交換してくれました♪しかも先に代品送ってくれて着払い伝票が入ってたので、届いたダンボールに入れ替えて送り返してみた。

次はFenixのPD30にR2版が出ないかな～

↓ﾗﾝｷﾝｸﾞ　ﾎﾟﾁｯっと

週末に輪行で真っ暗闇フィールドへ行ったついでに撮った照射比較画像。

普段の街中での使用と違った印象。

OLIGHT　M20は中心スポット強烈！

照射比較画像その1　[拡大可]

■左上　VernusFire　Cree　Q5（WC）　UltraFire18650使用

■左下　OLIGHT　M20　warrior　Cree　R2（WG）　sanyoセル18650使用

■右上　照射なし

■右下　両方照射

こっちの画像はさっきよりも真っ暗なシーン。

アングル変わっちゃって正確な比較にはならないけど。

っていうか、真っ暗過ぎで怖くてそんな余裕はなかった(>_<)

OLIGHTはタクティカルライトというだけあって、中心スポットが強烈！

目潰し系ってことかな。

ダークリングも目立たず、照射円がとってもキレイ。

WCとWGの色味の差は街中よりも判りやすい。

あまり正確に撮れなかった画像なので参考程度に。 

↓少しは役立った？

Newライト第一弾（？）の到着から毎日使ってみた感想。

電池も持ちが素晴らしい！

日々、1本の18650の電池交換サイクルを遅らせてのランタイムチェックをしてるけど、かなりの省エネ長持ちさん。

信号待ち消灯のストロボ1時間なんて全然余裕。

その前に夕方15分使っててもまだまだ余裕。

カタログ値4時間は無理だとしてもHIモードで2時間はいけそうじゃないか？

18650をギリギリまで使うとダメージあるらしいから怖いけど。

被視認性というか、サイドミラー確認が適当な車への攻撃性というかアピール性はWGカラーの色味的に劣るかも。VernusFire（Q5　WC）の方が威圧的な感じ。

メインライト点灯をM20（WG）にしてストロボを何かWCカラーを使った方のがいいのかも。

テールスイッチはすごく押しやすく使いやすい。

OLIGHT M20にもCree Q5（WC）があるので見た目の明るさ感は上かも。

（気に入ったのでQ5版も買ってしまいそうだｗ）

http://store.shopping.yahoo.co.jp/ixis/olight.html

週末に照射比較画像を撮ってみる。

携帯のオートじゃ参考にならんだろうしデジカメでAFとか固定でやらないとね。

どれくらいに設定すればいいんだろうか？

VernusFire、Fenix P3D CE（P4版）との3本を比較予定。

↓やっぱり比較画像が見たい？

この前の浅間山でいきなり4分も短縮できたのは軽量化したのも一因かも。

前々回の7月はどうやっても60分切れなかったし、残り2キロ区間で休憩必須だった。

軽量化といっても、サドルが約100g軽いモノにしたくらいで、他は部品を外してみた。

泥除け、ライト、携帯ポンプ、リフレクター、サドルバッグとか。

F20-T　純正泥除け　284g

VernusFire　Cree　Q5　ライト　withホルダー　172g

キャットアイ＋サドルバッグ（カギ、イージーパッチ、タイヤレバーx3、ボタン電池、6角レンチセット）　461g

トピーク　ミニモーフ　withホルダー　169g

ANTAREX　フラッシングライト　18g

ダイソー　反射裾バンド　x2　30g

携帯ホルダー　29g

F20-T　純正スタンド　186g

ココまでで1,349g！！

参考までに残りの小物も測った。

リア赤反射板　25g

ベル　18g

後付部品は外された自転車はそっけないｗ

泥除けないとカッコイイけど。

タニタの体脂肪計で計ったらギリギリ約9kg台、10kg切るくらいか？

チャリを持って計った数字から次に自分だけで乗った数字を引いたのでアバウトだけど・・・

普段はFENIXライトも装着してるので約1.5kgもウェイト背負って走ってるのねぇ(*′□`)ゞﾟ

アサマ山のスタート地点でベル、赤反射板だけにしてスタートしたよ。

なので、タイム短縮はズルいといえばズルいかもｗ

今年最後のチャレンジなので悪あがきってことで（笑）

↓軽量化なんてコノ辺が限界ッスね？

国道安全走行対策として新しいフラッシュライトを購入(･∀･)

これから夕方暗くなるのも早いし、早朝や昼夜問わず使用予定。

OLIGHT M20 Warrior Cree R2（WG）

ﾃﾞｽ。

昼に代引き注文&翌朝到着ってさすが国内通販は早いね。

久しぶりの箱入り商品ｗ

過去に購入した中で一番高額かも。

9800円のSF501を抜かした。

付属品はバッテリーマガジン、ストラップ、ホルスター。（電池は別です）

画像で見て思ってたよりもデザインが好み。

しかも造りが精巧！質感がいいというか。

さらに、ガラスが超クリア！！！

ウルトラARコーティングクリアレンズって威張るだけのことはある。

ヘッド径が最近自転車用にしていたモノよりも大きいんだけど、ボディー径はそんなでもないね。

長さも気にならないくらいだし。

左から、今回のOLIGHT M20 warrior、VernusFire、Fenix P3D。

ひとまわり大きいOLIGHTですが、ヘッド径が1.5倍ほどなのでCree R2で威力発揮できそう♪

タクティカルライトなので、間欠点灯＋クリックでも使用可能。

モード選択はヘッドを緩めて締める操作なので信号待ちでわずらわしいか？と思ってたけどモードメモリーがあるのでクリックで消灯→点灯と使い勝手は変わらないかな。

室内で18650使って照射した感じではフィラメント系の色味。

初めてのWGなので最近のQ5 WCに慣れてると頼りなく感じるのぉ。

中心スポットが大きくて深リフなので中心照度も強烈！

昨日の帰りに1時間試走した感じでは、、、WCよりも視認性がいい感じ。

再起反射の標識が若干ゴールドっぽく反射したり。

常時ストロボ照射&信号待ちで消灯の55分でバッテリーは全然余裕っぽい。

中心スポット以外も明るくてメインライトとして使っていけそうﾃﾞｽ。

＋Cree　R2　WGカラー

＋Hi－Mid－Ｌｏ－Ｓｔｒｏｂｅ　メモリー付き4mode　MAX250lm

＋ウルトラクリアレンズ＆HA3

fenixに負けないくらい気に入りました(*ノ▽ノ)

激安中華ライトも魅力的だけど、コンバーターの安定度や造りがいいと3倍の値段もまぁ納得。

中華ライトも楽しいので購入し続けますがｗｗｗ

↓照射比較画像が見たい？

25日の土曜日、中央通りを秋葉原方面から銀座へ南下中のできごと。

歩道よりの車道を走行、高島屋ブロックでバスが停車して「乗降中」のランプが点灯していたので抜かさずに待ってみた。

バスが発進＆右車線へ移動。

道が空いたのでそのまま漕ぎ出す。

路駐の車があるので左車線の右寄りを走行。

交差点を過ぎ、路駐の列が切れるのが見えたので「左へ寄るかなぁ～」

と、思った瞬間！！！！

バスがハンドル切りながら路中の先頭車両へ斜めに斜行しつつウインカーを出してきた！！

自分に左には路中の車が、右にはバスの後輪がせまってきてる！！

はっ！！！

何か考える余裕もなく急ブレーキ＆ジャックナイフ状態で後輪が持ち上がって前のめり。

路駐の車とバスに挟まれながらもなんとかセーフ（だった）！

頭っきたー！！！

運転手に文句を言いにＧＯ！

マジで死ぬかと思ったゼ！（半身不随or義足が頭をよぎった・・・）

「おいっ！轢き殺すつもりかよー！危なねぇじゃねーか！！左にいたのに何でウインカーも出さずに左切ってるんだよ！ミラー見ろよ！挟まれて死ぬかと思ったじゃねーか！」的な文句を言った（はず）

さて、運転手の反応はサッパリしてた。

要約すると、、、

「左にいるのはミラーで見えてたんだけど、距離あると思って。申し訳ない。（ヘラヘラ）。殺すってそんな大げさなぁ（笑）。。。ぶつかってもないし怪我もしてないんでしょ？誤ってるんだし普段気を付けてるからこれ以上はどうしようもないし・・・どうしろって・・・（うすら笑い）」

てな内容。

さらに、

「自転車はチョロチョロして邪魔だし、信号無視したり、この前もバスの前に割り込まれて危ないんだよぉー」的発言。

邪魔って・・・・

大型免許＆2種持ってる（はず）のにその運転＆意識＆発言かよ。

こちらからの「今後気を付けて！」の発言にも相変わらず「今以上はどうしようもない」と。。。

「じゃぁ警察呼びますか！」発言に呆れたので110番しちゃったよ。

その時はライト点灯してたし、左車線を走行、バスの乗降を待ったりとおとなしい走行をして譲り合いをしてたつもりだけど。。。

ちなみに、「ｈｉｎｏｍａｒｕ」のロゴがバス車体にあったので日の丸交通（もしくはその関連会社）と思われ、警察を呼んだところで分が悪いのは承知でした。（ほとんどの警官はアレ絡みでタクシー会社に厳しく言うことはないからね）

さて、警官登場＆遅れてパトカーも。

警官6人で双方の言い分を聞き、、、

やっぱり自転車は攻められた（涙）

警官の言い分

「ここは歩道も広いんだし車道を走らず歩道を走ろうよ。車道は狭く交通量も多いしさ。車道は車が我が物顔で走ってて危ないから譲り合わないと」

ちなみに、中央通りは「歩道は自転車通行禁止です」との看板が複数掲げられています。（個人的に管轄の中央署とは相性悪い・・・）

バス運転手にはキッチリ注意すると言ってましたが、思った通り大した事は言ってない感じ。

だって、、、

最後まで相手は「死ぬとか殺すとかそんな大げさな（笑）」だったもん。

自転車乗りやスポーツをしてる人からすれば、事故で「日常生活に支障がない障害」は死を意味しない？一生ココの会社にお金を使わないと誓いました。仕事や日常生活でも。

今回はこちらにも一部、非があったよねぇ。。。

まだ人通りが多くネオンで明るいから（やや迷惑か）と思って、cree Q5をストロボ照射遠慮して点灯にしてたし、サブライト（fenix　P3D　CE）は消灯させてたし。

これからは事故の確立を減らす為にも遠慮なくＨｉルーメンストロボ＆複数照射しよっと(・∀・)

＊多くの大型免許所持者や大手運送トラック（日通を除く）、ほとんどのバス（ＪＲバスや茨城交通等）の運転手は自転車に対してかなり配慮した運転をしてくれて、、、ストロボ照射やＨｉルーメン点灯は申し訳ないという思いはあるけど（一部のタクシー運転手やドライバーを恨んでくれｗ）、、、事故った場合に被害率が違い過ぎるので。

車道の事故には気を付けましょう～

今回の経験から新しい明るいライトも複数購入予定デス(・∀・)

近日公開予定ｗｗｗ

VirnusFireを使い続けてランタイム・明るさ・モードメモリーもお気に入り♪

電源の18650も使ってみたら便利ぢゃーん(・∀・)

UltraFireの18650は容量が少なかったりいきなり死亡したりがあるのえ、「日本セルを使え！」な感じらしい。

最近SANYOセルを買って試し中。

4本中の1本はすでに死亡してたくさい（涙）

メールで言ってみようっかな～

太さはUltraFire系と同じだけど、長さがﾁｮｲ短いかな。

プロテクト基盤分だけUltraFireのが長いって感じ。

sanyoセルは＋の突起もないので8mmマグネットでかさ上げがいいかも。

気になるライトが3点。

■OLIGHT M20 Warrior Premium

Cree　R2　4-mode　250lm　ストロボ有り

外観も好み！

■surefire　E2DL　DEFENDER

Hi/Lo　120lm/5lm

デザインが至高！！

■UltraFire MC-C2

Cree　MC-E K-bin(WC) 5-mode

Creeのニューエミッタ！C2ボディーはあまり好みじゃないけどね。

OLIGHTは18650使用時の123Aとの照度差が不明で買いにくい。。。

sureのE2DLはいいね！明るさも！！デザインも！！！

UltraFireのCreeニューエミッタも試してみたい！！

昨夜さっそく試走した感想とか。

久しぶりに2灯で走りました。

（2灯で走るなんてUltraFire C2 Cree 5-mode買った時以来だ・・・）

VernusFireをストロボ使用、信号待ちでは消灯。

FENIX　P3D（P4版）を常時ターボモードで点灯。

VernusFireはメモリー機能が賢くて、消灯時のモードで点灯してくれるのでワンクリックで消灯&ワンクリックで消灯時のモードで再開なので使い勝手がいい！

よくあるメモリー機能は消灯時の次のモードで再開なので結構イライラ。

こういうモードならメモリー機能はイランって感じがしてた。

P3Dに比べて周辺光はやっぱりデカイ＆明るい！！！

横を追い越す車が安全な距離で走ってくれてました。

＊右手を出しても届かない距離は恐怖感もないし風圧の影響も極小。

都心ほど明るいのでﾁｮｯﾄ明るいくらいのライトでは発見が遅れてたんだねぇ(*′□`)

信号待ちで消していたので約1時間の試走でも電圧プロテクト発生せず、見た目的には照度低下はなかったかも。

18650が使えて4.2V1本でランタイムも自分には十分。

MIDモードとHIモードの違いは壁に照射したら分かりました。

FENIXのP3D CE PremiunQ5（123Ax2）は6V以上必要なので、電圧を考えればVernusFireの明るさはとても優秀。明るさもLEDが同じCree Q5なので照度計での差くらいで同じじゃないかな～

P3DのCree R2版がなかなか発売されないので、Q5版を買ってしまおうかｗ

＊買うとすぐ次のモデルが出るフラグが立ちそうだけど・・・

↓ﾗﾝｷﾝｸﾞ投票ボタン★

小径車で車道の左を走っていて車に幅寄せされたり、無理な追い抜きをされたり、車間距離詰められて後ろから追い上げられた経験はありませんか？

20インチとか小径車はロードタイプやMTBにくらべて小さいので、運転者から発見されにくかったり見落とされてるっぽい。

夜間は目立つ色のシャツを着て、反射材付きたすきをひらひらさせて、前照灯にfenix P3D （去年買ったのは160lmのP4版だけど・・）でストロボ照射して、リアフラッシャーにキャットアイのLD610-Rをピカピカさせていてもね。

小径車を街でたくさん見かけるようになって少しは減ってきたけど、まだまだ危険な場面に遭遇することは日々ありすぎ。

特にプリウスタクシーとかプリウスタクシーとかプリウス（ry

ってことで、

ライト強化！

VenusFire VF-L085 Cree Q5-WC 5-Mode Memory 230-Lumen LED Flashlight

下が今回購入のVerusFire、上はfenixのP3D CE。

ほぼ同じ長さで径が数ミリ太いかな。

ヘッド外したらUltraFireの刻印ありました～

ちなみに、不点灯だったのでちょい工作。

テールキャップ側のマイナス接点が届いてなかったので、ハンダを溶かさずに入れてみたら無事点いた！

シルバーの線みたいのがハンダ。

特別、固定はしてないけどボディーにつぶされて接触。

内径を計って銅のパッキンでも入れようかとも思ったけど、不具合ないのでこのままでいいかな（笑）

→スペック的にはCREE Q5の5モードでメモリー機能付き230lm。

→MaxInput　4.2V　（18650専用）

→1200mAでランタイム1時間らしい　（電流とランタイムはManufacturerRateなので参考値）

→スムースリフレクターでスイッチがGITD。

今夜から試走してみよう～♪

電池交換やスペア管理は123Aが2本よりやや楽な気もする。

明るさ的には普通のQ5 WCって感じ。ややスポット強なのもP3D似。

MIDモードとHIモードの差はあまり感じなかったかも。

P3D（P4版）に比べてスポット＆周辺光が大きく明るくなっていい♪

UltraFireC3 Q5 5modeとの比較。

以前買ったC3は2本とも知り合いに奪われてるので・・・

UltrafireのC2とかヘッド径が30mm越のは明るくていいんだけど、街中で小径車にはゴツすぎて好きくない。20mmくらいのFENIXとかが見た目もスマートでお気に入り(*´艸｀)

R2でなくてもQ5との照度の差は微妙。

照度計でなければ分からないくらいかな？

玉数も少なくてまだ割高なR2よりQ5で1000mAクラスのがいいと個人的には思いますが。。。

ってか、コレって放熱が未知数。

1000mAは信号待ちで消した方がいいくらいに熱くなりそうだ(ﾉД｀)

UltraFire C1 Cree R2 5-mode　を買ってみた。

初のR2ライト！

ドロップインモジュールで取替えもできるっぽい。

同じ大きさのリフのライトを持ってないのでLEDの単純比較はできないけど、

Q5くらいには明るくて、Hi →Mid →Low →Strobe →Sos　モード付き。

ぎりぎりチャリに装着してもアリな大きさかな。

やっぱりリフが大きめなので、中心スポット光以外の周囲もデカイ&明るいｗ

クリップ付きでデザイン的にも許せる感じ。

で、いきなり問題発生！

メインで使用予定だったストロボモードがもうﾑﾘ(ﾉД｀)

思いつくストロボモードの3倍くらい早い。

なんつーか、蛍光灯のチカチカ！？

フリッカー起こしてるようだ・・・（涙）

もう全然ダメダメ。

チャリ用途には向かないなぁ。

ついでに頼んだ UltraFire C3 cree Q5 5-mode の方はかなりイイ(･∀･)！

かなり前に買ったC3 P4 1-modeより断然明るいぜ～

仕方ないのでメインライトは当分fenix P3D CE（P4版）で。

C3は14500使用で明るいけどランタイム不足、Extention-Tube使用では照度時に不満アリなのでチョイ乗り用途には使うかも。

★ポチッっと→

チャリ用に使えるかもと思ってフラッシュライト購入。
調光有りのストロボモード付きがよかったけど、1-modeのみしかないみたい。
14500、123A、18650と3タイプでLEDはCREE　Q5　WC　230mlすぺっく。

気軽に買える約20ドルなので14500タイプをチョイス☆
TrustFire　TR-802

OPリフに銀クリ、テールスイッチがGID。

真っ白白な色でスポット弱め。
 
手持ちのFENIX P3D CE（P4）　とUltraFire C3と比べた感じは、

+P3Dより周辺光が明るくスポットが弱く見える
+P3Dが黄色身に感じるくらい真っ白な光
+C3が青く見えるほど真っ白
+C3が暗く感じるほど明るい

アルミの質感というか、意外といい感じだけど、結構重たい。。。
C3より一回り太いボディーだから仕方ないのか？

ボディーの肉抜きがあまりされてないのは放熱確保が狙いなのかな？

14500使用で30分くらい点灯させて走ってみた感じではまだまだ明るかった。
ダラ下がりじゃなくいきなり消えるのかも。



1枚目と同じ条件で撮影。
LEDの光に合わせられて暗い感じになってしまった。
エネループを入れてみたけど点灯せず。
きっと電圧が足りないのね。

これでMIDとストロボモードがあればな～(*ノ▽ノ)

Ese　PK2　（Cree Q5 123Ax2）　4.2V－12.5V　5-mode

も買ったけどまた到着してなーい。